Una fuerte incertidumbre y profundo malestar se ha generado en las provincias de Melipilla, Talagante y Maipo luego de que se diera a conocer que el proyecto del Tren a Melipilla no ingresaría de manera directa hasta Estación Central (Alameda), recortando de manera preliminar su trazado y estableciendo como estación terminal el punto de conexión en Lo Errázuriz, en la comuna de Cerrillos.
La medida contempla que los usuarios procedentes de comunas como Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor y Padre Hurtado deban realizar un trasbordo a través de la Línea 6 del Metro de Santiago para acceder al centro de la capital o empalmar con la red central.
La alternativa interrumpe el diseño original que contemplaba un tramo subterráneo o soterrado hacia el eje Alameda.
El Diputado Ignacio Achurra indicó que la situación es indignante porqué el Presidente Kast y los parlamentarios firmaron un compromiso en Padre Hurtado que la línea iba a mantener el trazado original.
Desde la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) se han argumentado factores técnicos y de licitación para este ajuste, pero no han sido claros en su respuesta.
A la postura del legislador se sumaron los alcaldes de las comunas involucradas, quienes mediante una declaración pública exigieron formalmente a la directiva de EFE y al Ministerio de Transportes fundamentar las razones técnicas de la postergación.
Las autoridades locales advierten que terminar el recorrido en Lo Errázuriz sobrecargaría el flujo de la Línea 6 y no entregaría la conectividad directa que la población rural e interurbana requiere para sus traslados diarios, los cuales actualmente sobrepasan las dos horas de trayecto.
Entre las acciones acordadas para revertir la medida, confirmó que la próxima semana se reunirá con el presidente de EFE y con las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.
Asimismo, anunció fiscalizaciones en el marco del debate de la Ley de Presupuestos de la Nación para asegurar los recursos del tramo soterrado.
El proyecto del Tren a Melipilla, cuya entrada en operaciones está proyectada para los próximos años, contempla una extensión de 61 kilómetros y busca beneficiar a más de un millón de habitantes de la Región Metropolitana.
